Citroën Grand Picasso 2,0 D Aut.

Familiebussen kunne lidt mere end at matche samtlige konkurrenter i det største finalefelt i kåringens historie.Veltrimmede trækkere i alle klasser blev om ikke sendt i skammekrogen, så blev de besejret. Og hvad er det så, der tæller til Grand Picassos fordel, og ikke mindst, hvorfor er Grand Picasso bedre end lillebror Picasso uden Grand til fornavn, der blev nummer tre sidste år? 

Den afgørende forskel handler om sølle seks centimeter. De seks centimeter er den målbare forskel i afstand mellem for- og bagaksel på Picasso og Grand Picasso, som med en akselafstand på 284 cm er ved at være uhyggeligt tæt på de mål, vi kender fra varebiler i 3-ton klassen. Lad os bare kalde det ”den lille forskel”, men selvfølgelig handler det om lidt mere end det, som kan måles. En større bil kræver tilpasning og optimering, og det er alt det, Citroën har gjort til perfektion for en 7-personers MPV, hvor man ikke mærker noget til højt tyngdepunkt eller sidevind, selv om bilens side er ganske omfangsrig.

Flot afstemt undervogn, ingen lumske tendenser, præcis og forudsigelig i alle kritiske manøvrer, og så tæller det også på plussiden, at man foruden at køre med syv personer, kan hægte 1.600 eller 1.700 kg på krogen. 1.600 kg, hvor bilen har automatgear, 1.700 med manuelt gear, men inden træerne gror alt for langt ind i himlen, trækker vi lige det kendte forbehold omkring mennesker og plads, for man kan ikke både være syv personer i bilen, og samtidig have bagage med. Det er enten eller, men som 5-personers er pladsforholdene mere end rigelige, og så byder Citroën C4 Grand Picasso, som er bilens korrekte betegnelse, på en meget høj grad af fleksibilitet. Man kan stort set indrette bilen efter dagens behov.  

Citroën Grand Picasso

• Hk 150 v. 4.000 o/m

• Nm 370 v. 2.000 o/m

• Kørevægt 1.710 kg

• Totalvægt 2.280 kg

• Maks. påhæng 1.600 kg

• ECE-snit 21,7 km/l

• Priser fra 269.900 kr.

• Diesel fra 289.990 kr.