køleskab knurrer på 12 volt

Tak Leo og til lykke med at fejlen er fundet og tilsyneladende af økonomisk overkommelig størrelse.

Køleskabet er nu rapareret hos forhandleren. Knurrelyden kom fra relæet, og problemet/fejlen var ganske enkelt, at en lodning var blevet varm og brændt over i panelet, som alt strøm går igennem.

Ledningerne blev taget ud af panelet og klemt sammen uden for panelet. Jeg fik oplyst, at det ikke gør nogen forskel, med hensyn til sikringer, om ledningerne sidder i panelet elle er koblet sammen uden for. Det handler kum om, at alt går gennem panelet og er samlet der.

Problemet er løst. Det tog en time og udløste en regning på 609 kr. Samtidig fik jeg løst et par andre småting og modtog vejledning. Det var ordentlig og kompetent betjening. Jeg er nu den glade bruger af et køleskab, som igen virker på 12 volt.

Jeg kan anbefale af bruge Camping-specialisten i Herning, som ydede god kundebetjening.

Leo Vi kan nok ikke komme det nærmere her.. kontakt værksted, evt kan du selv lokalisere hvilken komponent som frembringer støjen idet denne må være stærkt overbelastet, som følge af en eller anden fejlkobling

Når fejlen fremkommer efter montering af mover kan det være her fejlen er opstået, men få nu fejlen udbedret .Det nævnte køleskab støjer normalt ikke med en "forfærdelig larm"

Køleskabet er ifølge instruktionsbogen en Dometic RM 7601 L, type c40/110 - 170 W 12-13 amp. Absorber-Kûhlschrank

Nu går Kjeld så videre med diskussion, mens Leo ikke har fået det endelige rigtige råd.

Da jeg ikke gider diskutere, står JEG af !

Kære Gunner, det var et godt råd du gav, Dette har jeg også givet, og ved du hvad? Det er jeg sikker på Leo også kunne have fundet ud af,
Men hvorfor "fyrer du agterkanonen af" .med ord og betegnelse som du nok ikke opfatter rosende,.men afleverer dem som nedsættendef
fra agterenden

@Gunnar
Hvis nu Leo til at starte med havde fortalt hvilket skab, der var tale om, kunne det meste af denne diskussion helt være undgået.
Det er helt generelt for dette forum, at man ikke får de relevante oplysninger i første omgang.
Første betingelse for at hjælpe må dog være at man får at vide hvilket skab det er eller?
Og så har Leo jo netop fået det råd, du efterlyser fra den anden kloge Åge :-)
Mvh
Ole

Her er vi ude i en sag nææsten som 100-km indlæggene.
Campisten beder om hjælp fra andre, men bliver nu blandet ind i en diskussion, uden at blive klogere ?
Mit råd: Kør vognen ind til en forhandlers værksted, og spørg om professionelt råd der.
De er somme tider klogere end " Kloge-Åge "

Det er altså et absorptionsskab,
Kør Hen til et godt campingværksted, De kan kan hurtigt afgøre hvor støjen kommer fra, men få fejlen afdækket inden du bruger 12 V fra bilen. Fejlen kan ligge i forkerte koblinger i vognens strømforsyning.og kan derfor blive fatale.

Hvis du har blæser monteret bag køleskabet, kører den vel uanset hvilken driftsform du vælger?
Så jeg tror ikke,det er blæseren der støjer.
Som Keld skriver, så støjer varmelegemerne ikke.
Støjer det når du får 12V fra bilen?
I hvilken forbindelse skifter du om til 12V inde i vognen?
Mvh
Ole

Jeg er ikke i tvivl om, at I begge - Ole og Kjeld - til forskel fra mig, ved en masse om køleskabe. Men det kniber mig at forstå, hvor jeg skal lede efter problemet efter jeres forklaringer. Jeg har fået installeret moover hos autoriseret camping montør, og problemet er opstået derefter. Jeg ved ikke, om det er en information, der kan komme situationen nærmere. Campingvognen er en model Nova SL med originalt køleskab og separat fryser oven over.

Den kan ikke køre på gas, når 12 volt stikket er sat til.

Når der drejes over fra reguleringsknappen på køleskabet fra 220 volt eller fra gas til 12 volt, så kommer den høje ensartede knurrelyd.

Håber, der er en eller anden, som har et konkret bud på, hvori fejlen består.

Vh Leo

Jo det kan vi sagtens blive enige om.
Skal vi så i anledning af at jeg ikke har fødselsdag også vedtage, at når køleskabet kan køre på gas, når bare det ikke er koblet til bilen, så er det et absorberskab.
Mvh
Ole

Ja Men i anledning af at jeg i dag har fødselsdag, vil vi to hermed vedtage at hvis ikke et køleskab kan køre på gas så er det et kompressorskab.

Og skal vi så ikke se at komme videre, Hvad har du af forslag ?

"Og det kan således ikke køre på gas, imens vi kører, som vores tidligere Hobby godt kunne."
Hvorfor i alverden skulle det også kunne det, hvis det er et kompressorskab?
Eller skulle et kompressorskab køre på gas når man holder stille?
Noget af en nyskabelse.
Mvh
Ole

Nej Ole det fremgår ikke klart af Leos beskrivelse, kun at det ikke kører på gas. Herudover har jeg også nævnt kompressormuligheden,
og her findes jo flere muligheder,
En af dem at skabet kun er beregnet for 230 V hvor man ved 12V forsyningen har anbragt en inverter 12-230V som enten er for lille får for lav spænding fra bilen, eller har firkantspænding, ( måske modificeret sinus.)

En anden løsning kan være hvor køleskabet er et fabriksfremstillet skab beregnet til 12 eller 230V, og hvor fabrikanten selv har monteret og leveret den elektroniske strømforsyning,
Som gammel Elektromotormand ville jeg i ingen af tilfældene tillade " en forfærdentlig larm" men foreslår at man får en fagmand til at lytte og udtale sig. og samtidig udsteder visse garantier.

Keld, hvis du nu læser det, Leo skrev een gang mere,så tror jeg du finder ud af ,om det er et kopmpressorskab :-)
Mvh
Ole

Hvis dit køleskab er et absorptions køleskab, fungere det ved såvel 12 som 220 V via hver sit varmelegeme.
Varmelegemer udsender ikke en forfærdelig støj, så det burde ikke være her en evt fejl findes. Er der anbragt ventilatorer for at fjerne overskudsvarme kan disse jo være fejlbehæftiget.

Er skabet derimod et kompressorskab, og på 12 V siden er forsynet via inverter med vekselstrøm som ikke er snusformet, vil skabets kompressormotor normalt frembringe magnetstøj på grund af denne vekselstrøms lynhurtige pulsationer i kurvefornmen.
Mange har kørt med sådanne forsyninger og har ikke haft nedbrud siger de, men i det lange løb bør forsyninger til sådanne skabe levere sinusformede strømme

Et andet problem kan være at inverteren er for lille til skabets startstrøm hvorfor motoren ikke starter, men kun står og brummer.

På baggrund af ovenstående er du nok nødsaget til at uddybe hvad du har af skab i din vogn og er skabet et fabriksfremstillet kompressorskab.